對于軸向柱塞泵，柱塞一方面與缸體一起旋轉(zhuǎn)，沿缸體平面做圓周活動，另一方面又相對缸體做往復(fù)直線活動。這兩個活動的合成，使柱塞軸線上任一點的活動軌跡是一個橢圓。別的，柱塞還大概有由于摩擦而孕育發(fā)生的相對缸體繞其自身軸線的自轉(zhuǎn)活動，此活動使柱塞的磨損和潤滑趨于勻稱，有利的柱塞活動學(xué)闡發(fā)，重要是研究柱塞相對缸體的往復(fù)直線活動。即闡發(fā)柱塞與缸體做相對活動時的行程、速率和加快率，這種闡發(fā)是研究泵流量品格和重要零件受力狀態(tài)的底子。


    液壓傳動也越來越廣，隨著產(chǎn)業(yè)技能的時時生長。而作為液壓傳動體系心臟的液壓泵就顯得越發(fā)重要了容積式液壓泵中，惟有柱塞泵是實現(xiàn)高壓、高速化、大流量的一種抱負的布局，雷同功率環(huán)境下，徑向往塞泵的徑向尺寸大、徑向力也大，常用于大扭炬、低轉(zhuǎn)速工況，做為按壓馬達利用。而軸向柱塞泵布局緊湊，徑向尺寸小，轉(zhuǎn)動慣量小，故轉(zhuǎn)速較高；別的，軸向柱塞泵易于變量，能用多種方法主動調(diào)治省量，流量大。
    廣泛用于飛機液壓體系、支配體系及航空發(fā)動機燃油體系中。飛機上所用的液壓泵中重要的一種型式。軸向柱塞泵應(yīng)用于工程機器、起重運輸、冶金、船舶等多種范疇。